ADALAR İLÇESİ STRATEJİ BELGESİ VE KORUMA AMAÇLI NİP

1/5000 Ölçekli Adalar Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı çalışmaları kapsamında 24 Ağustos’tan itibaren 4 hafta boyunca her adada 1 hafta saha etkinlikleri düzenlenmesi hedeflenmiş ve Kınalıada’dan sonra 28 Ağustos-4 Eylül tarihleri arasında Burgazada’da bir dizi etkinlik gerçekleştirilmiştir. Saha etkinlikleri ile tüm kesimlere ulaşabilmek, yeni gönüllüler katabilmek, sorunları yerinde ve yerel halkla birlikte tespit etmek, farkındalığı arttırmak, önerileri ve görüşleri toplamak ve çalışma gruplarını oluşturmak amaçlanmıştır.

BURGAZADA KATILIM MASASI 

Burgazada Katılım Masası meydanda, Beyaz Masa mobil iletişim aracında yer almıştır. Masada, gün boyunca Ada sakinleri ve ziyaretçiler ile görüşmeler yapılmış ve planlama süreci ile ilgili bilgi verilmiştir. Burgazada’nın sorun ve ihtiyaçlarını harita üzerinde tespit etmek amaçlı haritalandırma etkinliği gerçekleştirilmiştir.

İBB Halkla İlişkiler Müdürlüğü Beyaz Masa’da çalışan arkadaşlarımız da katılım masasında bizimle birlikte yer almış ve plan çalışmaları dışındaki şikayet ve istekler Beyaz Masa başvurusu olarak ilgili birime iletilmiştir.

Burgazada Katılım Masasında; 200 broşür dağıtılmış, 65 adet Beyaz Masa başvurusu kayıt altına alınmış, 22 yeni gönüllü eklenmiş ve yaklaşık 70 kişi ile yüz yüze görüşme gerçekleştirilmiştir. Gerçekleştirilen görüşmelerde öne çıkan talepler, şikayetler, öneriler ve başlıklar şu şekildedir:

Ulaşım ve Altyapı

• Elektrikli taksiler küçük ve bagajı olmadığından eşya taşımaya uygun olmadığına yönelik şikayetler,
• Otobüs hattı, aynı yoldan gelip aynı yoldan dönüyor, daha geniş bir alanı dolaşması veya kullanıcılara sorularak güzergahın belirlenmesi talebi, Mehtap sokak etrafına servis sağlanması,  itfaiyeden sonraki Yeniyalı Yokuşu ve devamına ulaşması ve bu araçlar için alternatif güzergah belirlenmesi
• Yeniyalı sokağının bitiminde araçlar yola devam edememekte ve geri gelmektedir, üst tarafta yol daralıyor, yola işgal olduğuna dair şikayetler,
• Otobüslerin gereksiz korna çalması yönünde şikayetler,
• İETT araçları için tel örgü inşa edildi. Bu tür uygulamalardan önce halka danışılmalı,
• Sahil şeridine kafes gibi otobüs durağı yapılmasın. Adanın tepesinde faytonların eskiden tutulduğu yere konulabileceğine ilişkin öneriler,
• Atlar denize düşmesin diye yapılmış olan sahildeki eski fayton durağının duvarına artık ihtiyaç yok, yıkılabilir,
• Mavi Marmara’nın Bostancı İskelesinin çok kalabalık olması ve insanların düşme tehlikesi yaşaması,
• İskelelerin denetlenmesi ve mevcut iskeleler ile su iskelesi arası yürüyüş yolunun yayaya açılması,
• Kanalizasyon kokusu nedenleri araştırılmalı,

• Kıyıdaki lokantaların yaya yürüyüşüne engel olması,
• Elektrikli bireysel araçların denetlenmesi,
• Sahillerden ve deniz kenarlarından halkın  ücretsiz faydalanması talebi,
• Ön görünümdeki evler kum iskelesinden gelen kumlardan şikayetçi,  kum iskelesinin çıkarma gemisinin yakınına taşınması talebi,
• Su iskelesi, İDO iskelesi atıl durumda, tekneler ve yelkenliler için eski su iskelesinin olduğu yere tekne parkı yapılması,
• Su iskelesinin yerine marina yapılmasına yönelik öneriler,
• İskele tasarımı adaya yakışmıyor. Ada’da karşılayan yapı prefabrik yapı olmamalı ve Adanın dokusuna uygun bir iskele yapılması,
• Akülü araçların ve yayaların güzergahının farklı olması yönünde talepler,
• Yük iskelesinin Marta Koyuna taşınmasına yönelik öneriler,
• Bisikletli bir taşıma, ulaşım sistemi yapılabilir, New York’taki pedicab gibi. Yokuşlar için elektrikli bisiklet düşünülebilir. Elektrikli taksiye alternatif oluşturabilir.
• Ana yollar ve gezinti yollarının ayrılması, Adayı çevreleyen bir yürüyüş rotası oluşturulması, yollar içinde cepler oluşturularak sanatsal çalışmaların sergilenmesi,
• Orman yolu, yürüyüş ve koşu parkuru yapılsın. Bisiklet rotası da oluşturulabilir.
• Akülü araçların adadan çıkarılması veya plakalı olanların, usulüne uygun olup olmadığının denetlenmesi,
• Asfaltlama yapılarak, yolların iyileştirilmesi talebi,
• Taksiler iyi ancak taksi kapasitesi artırılmalı, özellikli çocuklu aileler için yetersiz kalıyor.
• Atlar geri gelsin, ya da estetik elektrikli faytonlar gelebilir.
• Faytonların kalkması temizlik açısından iyi oldu,  atlar başıboş bırakılıyordu.
• Faytonların, Adanın simgesi olduğu için 3-4 tane de olsa geri gelmesi yönünde talepler, çok şık faytonlar olabilir.
• Bayramlarda ulaşım bedava olmamalı.
• Ulaşımın iyileştirilmesiyle birlikte yeni yapılaşmanın yolunun açılmasına yönelik endişeler, elektrikli otobüs güzergahı iyileştirilir ve daha geniş bir alanı kapsarsa, insanlar için burada yaşamak kolaylaşır bu da gelişme baskısı getirir endişesi,
• Yağmur yağdığında iskelenin oradaki meydanda (gazetecinin önü) su birikiyor, yürünmüyor.
• Şehir hatlarının sefer sayılarının yetersiz oluşu,  Adalar arasında ulaşımın sıkıntılı oluşu ve Büyükada’ya gidip gelmede yaşanan sorunlar,
• Bazı seferlerin çift tarife olmasının uygun olmaması,
• Adakart ücretlerinin çok yüksek olması ve kullanışlı olmaması,
• Adalara uğrayan deniz taşıtlarının havalı kornalarının sökülmesi ve araçların egzozlarının taşıt araçlarındaki gibi takibe alınması,yüksek desibelli olanlarının düzeltilmesinin sağlanması adanın sükunetin bozulmaması,
• Adalara ulaşım iş insanları için kolaylaştırılmalı,  kışlık vapur tarifeleri ile bu insanlar Adalarda ikamet edemezler, yazın deniz otobüsleri çalışmalı, kışın ise hiç değilse sabah iki, akşam iki sefer konmalı zira adamız artık yazlık ikamet yeri olmaktan çıktı,ekonomik nedenlerle yaz kış oturulan bir yer oldu.

Turizm

• Ziyaretçilere göre güvenlik önlemleri alınması,
• Ulaşım bayramlarda ücretsiz olmamalı, ziyaretçi akını olması yönünde şikayetler,
• Gelen ziyaretçiler için yürüyüş yollarında  heykel gibi çalışmaların sergilenmesi ve açık hava sergi rotası oluşturulması ve turizm fonksiyonuna sanatın eklenmesi,
• Küçük kulübe tarzı, doğayla uyumlu turizm alanları oluşturulması,
• Harabe köşklerin turizm amaçlı değerlendirilmesi,
• Kalpazankaya’ya elektrikli otobüsün gitmesiyle oraya gidip gelen ziyaretçilerin çoğalması ve bunun da çevre kirliliğine neden olması,

Afet 

• Orman içerisinde mangal yakılması,  Zabıtanın ve Yerel yönetimin kontrol etmemesi, Organize mesire alanı olmamasına rağmen ormana girilmesi,
• Burgazada eğimli yapısı nedeniyle mesire alanı oluşturmaya elverişli değil, bu fonksiyon oluşmamalı,
• Bütün binalar deprem riskine karşı kontrol edilmeli. Bedelini veremeyecek olanlar için de bir denetleme, değerlendirme grubu oluşturulmalı. Maden Mahallesi’nde Panjur sokak’ta 50-60 yıllık binalar var, çatlakları var, afet yönelik kaygıların olması,
• Yapısı riskli olarak değerlendirilenler için bina bazında kentsel dönüşüm uygulaması yapılabilir mi sorusu ve bu konuda web sitesi, broşür, anons vb.yöntemlerle halka bilgilendirme yapılması talebi,
• Adalılardan bir ekip kurulması, orman yangını hakkında bilgi verilmesi kolektif bir bilinç sağlanması,
• Afet zarar azaltma çalışmaları yapılması,
• Deprem dayanıklılığı analizinin kolaylaştırılması ve özendirilmesi (vergi muafiyeti) destek alınması,

Kentsel Çevre

• Kıyı alanlarının düzenlenmesi ve Adaların arkasına, Kalpazankaya’ya balıkçı barınağı yapılması talebi,
• Deniz Klubü’nün önünde çöplerin toplanması sorunu, çöp kamyonlarının yerinin değiştirilmesi talebi, çöp araçları muhtarlığın oradaki cepte bekleyebilir. Sahil şeridinde çöp ve hurda araçları beklememeli.
• Atatürk Meydan’ındaki çöp kokusu rahatsız edici olduğundan kamyonlar için farklı bir yer belirlensin talebi,
• Sahil düzenlemesi talebi,
• Restoranların denizi kirletmesi,
• Sahil şeridindeki lokantaların masa, sandalye ile yaya yolunu işgal etmesine yönelik şikayetler,
• Sahil şeridini kapatan kafes vb. yapılar, deniz ve adanın ilişkisini kesecek strüktürlerin istenmemesi,
• Sahildeki İSKİ arıtma tesisinin yerinin değiştirilmesi, atıkların toplum sağlığı için tehdit oluşturması,
• İSKi atık su arıtma tesisi yapılması,
• Atıl iskelelerin kaldırılması, sağlıklı bir ortam, yürüyüş yolu ve denize girilecek alanların oluşturulması,
• Ada öngörünüm çalışması,  özellikle ön görünümdeki binalar için mimari çalışmalar yapılması,  tek tip boya vb. kullanılarak tek dil oluşturulması,
• Meydanların yıkanması ve temizlenmesi, çöplerin düzenli toplanması talebi,
• Çocuklar için yeterli yeşil alan, park olmaması,
• Parkların bakımsız oluşu, çevre düzenlemesi ve yeşillendirilme talebi,
• peyzaj ve çevre düzenlemesi talebi, çiçeklerin sulanması,
• Eski tarihi yapıların tehlike oluşturması ve restore edilmesi talebi,
• Adanın girişinin düzenlenmesi,
• Yakomoz Çıkmazı sokak kaplamalarının uygun hale getirilmesi,
• Yürüyüş yollarına, belli noktalara heykeller konması,
• Şehir mobilyalarının standardı olması, Adaya özgü kentsel mobilyalar tasarlanması ve kent tasarımı rehberi ile belirlenmesi, otoban aydınlatması gibi olmaması,
• Kalpazankaya’ya giden yola çöp kutusu konması,
• Kötü koku yapan ve halk sağlığını tehdit eden çöp konteynırlarının dezenfekte edilmesi
• Bankamatik ihtiyacı, aydınlatma ihtiyacı (Sait Faik Müzesi ve klise etrafında Mehtap Sokak’tan başlayarak) ve Gönüllü Caddesi’nde bank ve ziyaretçiler için tuvalet ve çeşme ihtiyacı,
• Marta Koyu’nda pandemi koşullarına uygun olmayan şekilde kamp yeri kiralanması,
• Marta koyuna giden, iniş çıkış yoluna merdiven ihtiyacı,
• Meydandaki tezgahlara elektrik verilmesi  talebi, kışın ısınmak için, akü getirip götürmenin çok zor olduğu yönünde şikayetler,
• Marta Koyu ve Kalpazankaya plaj işletmeleri iyileştirilmesi,
• Kıyılar kamusaldır fakat şezlonglar kapatmış durumda ve kıyıları kullanmak için şezlong kiralamak zorunda kalıyoruz.
• Konut alanlarının ortasında kalan, Sinagog’un yan kısmında ihtiyaç sahibi Musevi çocuklar için kullanılan binalarda her hafta yapılan etkinliklerin ses kirliliğine sebep olması,
• Adalardaki kulüpler kıyı kenar çizgileri dışında olduğundan belediye yetkisi dışında kalması,
• Tatil günlerinde ulaşımın ücretsiz olduğunda günlerde temizlik ve altyapı hizmetlerinin yetersiz kalması,
• Sokak hayvanlarının sebep olduğu pisliğin temizlenmesi,
• Pazarcıların her Cuma sabahı demir arabalarla yokuş yukarı ürünlerini taşımaları, insan hakları açısından kolaylaştırıcı bir sistemin getirilmesi talebi,
• Anonslar adanın her tarafından duyulmadığından mevcut hoparlör sisteminin iyileştirilmesi,
• Sokaklara hayvanlar için mama ve su kapları konması,
• İlaçlamanın yetersiz oluşu,

Ekoloji

• Hayvan barınağı yapılması, kedilerin sağlıksız ve kısırlaştırılmamış olması, çok fazla kedi olması, belediyenin köpeklerle ilgilendiği gibi kedilerle de ilgilenmesi talebi,
• Sokak hayvanlarının adalıların insiyatfine bırakılmaması ve Belediyenin veteriner hizmetleri sağlaması talebi,
• Hayvan severlerin diğer kişiler tarafında sözlü tacize uğraması ve dışlanması,
• Restoranların denizi kirletmesi yönündeki şikayetler,
• Faytona koşulmadan Adalarda atlar yaşamaya devam etmesi ve isteyenlerin atları sahiplenmesi, atlara yer açılması ve ahır yapılması yönünde talepler,
• Yolları kapatan ve tehlike yaratan ağaçların budanması,
• Belediyenin bir bahçıvanı olması, ağaç bakımı ve ağaçların adalının inisiyatifine bırakılması yönünde öneriler,
• Yerel, yabani bitkilerin tanıtılması ve denetimli olarak ticaretinin yapılması, böylelikle hem insanlara fayda sağlaması hem de korunması (eğer gelir elde ederlerse insanlar bitkileri daha çok sahiplenir ve korurlar) yönünde görüşler,
• Ada kıyıların temizliği konusunda sosyal sorumluluk projelerine belediyenin kayıtsız kalması,
• Kimyasal atık sorunu,
• Atıklardan kompost yapılması, geri dönüşüm sağlanması talebi,
• Ormanların bakımı ve korunması için önemli yerlere kamera konması talebi,
• Bayraktepe yolunda ormandaki piknik faaliyetlerinin durdurulması talebi,
• Gönüllü bir ekibin ayın belirli günlerinde kol halinde adayı tarayıp etrafa saçılan çöpleri toplaması ve denizdeki çöplerin toplanmasına yardımcı olmaları

Sosyal Hizmetler ve Yaşam

• Yayıncıların felsefe, psikanaliz kütüphanesi yapılması yönündeki talebi,
• Çocuklu gençliği, çocuklu orta yaşlıları adada tutabilmek için çocuklara yönelik oyun merkezi gibi açık alanda bir yere ihtiyaç duyulması,
• Kışın adayı cazip hale getirmek için sağlık ocağı yapılması,
• Kültürel etkinliklerin düzenlenmesi,
• Daha çok yerde plaj olması,
• İBB tarafından Burgazada haritası dağıtılması,
• Haftada 1-2 gün çocukların toplanabileceği, oyuncakları olan, çocuk bakıcılarının bulunduğu bir yer olması,  oyun etkinliği yapılması,

Planlama ve Yönetim

• Adanın imara açılmaması,
• Ruhsatsız işletmelerin belediye tarafından denetlenmesi talebi,
• Adalılar olarak ilçe belediye başkanıyla görüşme talebi,
• Gecekondulaşmaya yönelik şikayetler,
• Mevcut yapıyı nüfus ve bina olarak arttırıcı plan yapılmaması,
• 5000 stratejik (önceden belirlenen bir amaca ulaşmak için tutulan yolların ve uygulanan yöntemlerin tümü) planlarda turizmin hedef alınmaması yan gelir kaynağı olarak ele alınması talebi,
• Marina ihtiyacını karşılayacak mendirek içi tekne park etme yerinin bir marina kirliliğini önlemek için plana ticari yapılaşmaya izin verilmemesi şartının eklenmesi,
• “Geçici yapı” tehlikesinin baskılanması,
• Çeşitli eğitim kurumlarında Burgazada ile ilgili tez çalışmalarının incelenip iletilmesi,

Ekonomi

• Ev kadınları için istihdam sağlanması,

Kültürel Miras

• Kültürel miras olan, 1800’lü senelerde yapılmış  Prygos Oteli’nin önündeki duvarın korunması,
• 1. Derece doğal sit alanı olan Marta Koyunun korunması,
• Adalar kültürüne uygun politika ve yöntemler geliştirilmesi,
• Bina tescilleri
• Cadde sokak zemin kaplama malzemeleri denetimi,
• Bina cephe malzemeleri denetimi,
• Yenilecek binaların, günümüz mimarisine uygun tasarım örnekleri haline gelmesi, bunun için bir kurul oluşturulması talebi,
• Adanın girişindeki büyük ahşap binanın mülkiyet sorunları çözülerek restore edilmesi.

BURGAZADA YÜRÜYÜŞÜ

Burgazada Mahalle Meclisi Üyeleri, katılım gönüllüleri ve Burgazada sakinlerinin katılımıyla yandaki haritada görünen rotada sorunları yerinde ve beraber tespit etmek amacıyla bir yürüyüş gerçekleştirilmiştir. Katılım masasından başlayan yürüyüş sahil boyunca Adalar Su Sporları Kulübü ve devamındaki plajların incelenmesi ve daha sonra yine sahil boyunca ters yöne doğru yürünerek  Gezinti Yolu Caddesi boyunca devam etmiştir. Aya Nikola Çay Bahçesinde bir mola verilerek katılımcılarla bir sohbet gerçekleştirilmiştir. Dönüş,  Gönüllü Caddesi ve Mehtap Sokak üzerinden gerçekleştirilmiş, Aya Yani Kilisesinin ziyaret edilmesiyle son bulmuştur. Güzergah üzerinde pek çok sorun yerinde tespit edilmiş, fotoğraflar çekilmiş, katılımcılardan Burgazada’ya ilişkin pek çok bilgi ve görüş alınmıştır.

BİREBİR GÖRÜŞMELER

Sait Faik Müzesi Sorumlusu Gürkan Şakrak

Gerçekleştirdiğimiz görüşmede müzenin faaliyetleri, ziyaretçi sayıları, beklentilerine ilişkin sorular soruldu. Burgazada’nın tek müzesi olan Sait Faik Müzesinin önemli bir müze olduğu, çevreci bir insan olan Sait Faik’in anısını yaşatmak için senede 2 kere 11 Mayıs ve 18 Kasım tarihlerinde etkinlik yaptıkları ve yazarları ağırladıkları belirtildi. Çalışmalarımızla ilgili bilgi verildi.

Burgazada Gönüllüler Merkezi

Kursiyer ve eğitmenlerin olduğu sohbette merkezin sosyal yaşam ve ekonomik açıdan elverişli olduğu belirtildi. Tamamen gönüllülük esasına dayalı olarak faaliyet gösteren merkezin bağışlarla ihtiyaçlarını karşıladığı, ayrıca Adalar Belediyesinin yer, elektrik, su gibi giderler kapsamında destek sağladığı söylendi.  Yaz-kış ortalama 12 kursiyerlerinin olduğu, şu anda pandemiden dolayı sadece nakış kursu olduğu ama önceden seramik, çocuklara yönelik matematik dersi, koro, yabancı dil, drama, çarşamba akşamları sohbet, film gösterimi gibi etkinlik ve kurslar gerçekleştirdikleri belirtildi. Kursiyer olarak her adan gelen olduğu hatta ana karadan bile kursiyerleri olduğu söylendi.

Adalı olarak yaşadıkları sorunları sorduğumuzda, en az 2 tane, biri merkeze biri Aya Nikola yolu üzerine olmak üzere tuvalet ihtiyacının şart olduğu, kedi popülasyonunun aşırı olduğu, komşuları İSKİ’den kaynaklı zaman zaman koku problemi yaşadıkları, hemen önlerinde sahilde bulunan kum satış alanından kaynaklı yazın sıkıntı yaşadıkları ve özellikle yazın inşaat yasağı varken orada olmaması gerektiği, lokantaların hafta sonu yolları işgal ettikleri ve Aya Nikola’dan Martha koyuna inen yol üzerinde Yassıada inşaatı zamanında kırılan bir lağım borusu olduğundan ve denizi kirlettiğinden bahsedildi.

Adalar Su Sporları Kulübü Yönetim Kurulu Üyesi Ali Mengü Şeker

Burgazada Yürüyüşü esnasında Mengü beyle gerçekleştirdiğimiz sohbet sırasında Burgazada’da bulunan Adalar Su Sporları Kulübünün faaliyetleri ile ilgili bilgi edindik. Su topu, triatlon, yelken, masa tenisi, yüzme ve satranç branşlarında eğitimler verdikleri, 218 tane lisanslı sporcuları bulunduğu ve bunların %80’inin Adalı olduğu belirtildi. Adalı ve ekonomik durumu elvermeyen çocuklara ücretsiz eğitimler verildiği dile getirildi. Kulübün adının Adalar Su Sporları Kulübü olmasının sebebinin tüm Adaları hedeflemeleri ve Adalardaki ilk kulüp olması olarak açıklandı. Üye sayıları, üyelik ücretleri ve kulübün yaşadığı sorunlara ilişkin bilgiler edinildi.

ODAK GRUP TOPLANTILARI

Adaların Atları Buluşması

Adaların Atları Platformu’nun temsilcileriyle yapılan buluşmada, platformun Strateji Belgesi’nde yer bulmasını ve imar planında dikkate alınmasını umduğu öneriler aşağıda belirtilmiştir:

• Hayvan sağlığından ulaşım araçlarına kadar, Adalar’ı ilgilendiren her konuda denetim ve şeffaflık olmalı, denetimin ve kurumlar arası eşgüdümün nasıl sağlanacağı belirlenmeli,
• Adalar’ı başka yerlerden ayıran kendine has özellikler var ve bunlar korunmalı. Adada atların varlığı bu özelliklerden biridir: Adalar’da atlı hayat devam etmeli, atların adada sağlıkla yaşayacak yeri olmalı,
• Adanın kaldıramayacağı, denetlenemeyen ve hizmet götürülemeyen kalabalıklar orman yangınlarına, denizin kirlenmesine, aşırı atık birikimine, doğal ve kentsel dokunun tahribatına neden oluyor. Bir bütün olarak ada hayatını, ayrıca ziyaretçileri de tehlikeye atan bu durum kontrol altına alınmalı,
• Şiddetli rüzgarda, söndürülemeyen bir yangında en büyüğü 4 saat içinde yanacak olan Adalar’da afet ve tahliye planları olmalı. Adaya ulaşımda ve ada içi ulaşımda orman yangını tehlikesi, afet durumunda tahliye kapasitesi dikkate alınmalı,
• Adalar ulaşımındaki köklü değişiklik 1/5000 ölçekli imar planı ve katılımcılık çalışmalarından önce, hızlıca yapıldı. Ulaşım kültürel ve doğal dokuyu koruma ilkesiyle yeniden düzenlenmeli, yavaş yaşam korunmalı
• Ziyaretçilerin talepleri altında ezilmek yerine adaların özelliklerini koruyan bir strateji izlenmeli.

Burgazada Mahalle Meclisi Buluşması

• Burgazada’nın değişmesi istenmiyor,  Ada bakir kalmalı,  Burgazada’nın sahip olduğu tarihi, sosyal ve yapılaşmış dokusu korunmalı,
• İETT elektrikli otobüs durağındaki çitler yapılmamalı, çöpler , tuvaletler deniz kenarında olmamalı,
• Kültürel olarak farklı gruplar bir arada yaşıyor fakat çatışmalar birbirlerini bilen insanların çatışmaları, belirli bir kültür birikimi ve ortak payda var, bu değişmemeli,
• Eski su iskelesi, İDO iskelesi, kum iskelesi, Mavi Marmara, bu iskele bolluğu ön görünümde kötü gözüküyor. Eski İDO iskelesinden Adalar Belediyesi davacı ve dava devam ediyor, nasıl değerlendirilmeli?
• Asfalt değil yollar taş olmalı,
• Elektrikli otobüsün güzergahındaki yolları düzeltmek için asfaltladılar, bu sefer de rögarlar aşağıda kaldı. Rögarların yükseltilmesi gerekli,
• Yetki ve düzenlemeler ile ilgili Adalar Belediyesi ve İBB arasındaki eşgüdüm önemli. Operasyonda kesintiler oluyor. Örneğin İETT araçlarının bulunduğu alanın kapatılmasıyla ilgili araçlar için uygun olmadığı ve araçların korozyona uğrayacağı belirtildi. Buna rağmen kimseye sorulmadan kıyı şeridine yapıldı.
• Turizm, çöp vb. gibi konular KANİP içerisinde olmasa da strateji oluşturarak karmaşa çözülmeli,
• Plan son belirleyici olmalı, diğer sorumlu kurumlar plana ayak uydurmalı. Planlama sürecinde ve herhangi bir uygulama yapıldığında yetkili kurumun belirsizliği güvensizlik yaratıyor.
• İBB tarafından yalnızca elektrikli araçların geçeceği yollarda düzeltme yapıldı. Yalnızca otobüs güzergahındaki rögarlar yükseltildi.
• Mevcut hidrantlar söküldü veya yeri değişti. Mehtap Sokak’taki merdivenleri yaparken hidrantı söktüler ve geri takmadılar. Hidrantlar beklendiği gibi çalışmalı, orman tepesinde İBB su temini sağlamak amacıyla alan tesisi sağlanmış ancak hidrantlar koyulmamış. Orman Bölge Müdürlüğü daha önce hidrant yapılmasına izin vermemiş ama şimdi vermiş. Hidrantlarla ilgili sıkıntılar giderilmeli,
• İBB ve İtfaiye’nin yaptığı her uygulamayı denetlememiz gerekiyor.
• Bodrum katlar, bahçe katlar ve imar durumları adalar özelinde farklılaşmalı,
• Adalar özelinde çalışmak düşünülebilir, adaların hepsi farklı. Büyükada büyük sorunları da büyük, Burgazada korunmaya daha müsait bir yer vb.
• Önceki ulaşım çalıştayının sonucunu yayınlanmalı,
• Teknik insan olarak Adalar özelinde neler yapılmak istendiği ada halkıyla paylaşılmalı,
• Plan yapım sürecine dahil olmak isteniyor,
• Bayramlarda ulaşım ücretsiz olmamalı, vapurların kapasite sınırları aşılıyor. Ada kartı ile yolculuk yapanlar farklı bir turnike üzerinden geçiş sağlayabilir.
• Yaz-kış nüfusu farklılaştığı için yazları elektrik vb. altyapı sorunları giderilmeli,
• Çevre Bakanlığının kıyafet geri dönüşüm kutuları boşaltılıyor mu, toplanan kıyafetler nereye gidiyor, güven yok, açıklanmalı,
• Cam atık toplama için kumbaralar olmalı,
• Kent tarımı yapmak istiyoruz ama geçmişte bostan olan tüm parselleri inceledik hepsi özel mülk. Pandemi koşullarında kendine yeterlilik çerçevesinde bostan gündemi güçlenmiş. Ne yapılabileceği ortaya konmalı,
• Elektrik yeterli değil, kesilmemesi için çalışmalar yapılmalı, trafo için yer bulunmalı.